Régénération complète des 2 postes d’aiguillage de la gare de Dourdan, initialement de type Saxby Potron et à Serrure S. Ces postes, datant respectivement de 1937 et 1974, ont été modernisés en postes de type Poste d’Aiguillage Informatique (PAI 2006).
Maitre d’ouvrage : SNCF Réseau
Chiffres clés :
Montant de l’opération : 1 M€
Technologie : Poste Informatique de Poste de Commande (PIPC 2006)
Nombre d’itinéraires : 124, dont 4 itinéraires de secours (FSO)
Prestations réalisées :
- Étude de plan technique (PT)
- Vérification de la documentation d’exécution (DEX)
- Paramétrage
- Développement et validation des programmes (DVP)
Résultats : La régénération des postes d’aiguillage de la gare de Dourdan a permis de moderniser les systèmes de signalisation ferroviaire, assurant ainsi une meilleure fiabilité et sécurité des opérations. Grâce à l’intégration de la technologie PIPC 2006, la gestion des itinéraires est désormais plus efficace, avec une capacité accrue pour répondre aux besoins du trafic ferroviaire actuel et futur.
