Gardez vos systèmes de signalisation à jour et performants
Maintien en condition opérationnelle des systèmes
Les systèmes de signalisation nécessitent une attention continue pour rester performants. Pour tout besoin d’assistance ou de conseils, nos experts restent à votre service pour garantir le bon fonctionnement des systèmes de signalisation que nous avons installés.
Qu’il s’agisse de modification, d’évolution, d’adaptation à un nouvel environnement ou à un nouveau système d’exploitation (OS) , nous sommes là pour vous accompagner.
Nous proposons des services et des contrats de maintien en condition opérationnelle de vos systèmes de supervision de signalisation ferroviaire.
Nous assurons des services dédiés au maintien en condition opérationnelle de vos systèmes de signalisation
- Service Après-Vente (SAV)
- Dépannage
- Analyse d’obsolescence des systèmes
- Assistance technique
- Fourniture de pièces de rechange
Traitement de l’obsolescence
Les équipements qui composent un système vieillissent et sont susceptibles de ne plus être disponibles sur le marché. On parle alors d’obsolescence. En cas de panne, votre système de signalisation risque de rester hors service.
Pour éviter cela, SNIC SIGNALISATION propose des solutions efficaces pour traiter l’obsolescence et maintenir vos systèmes en service et en sécurité. Notre équipe expérimentée dans le domaine de la signalisation ferroviaire est là pour vous aider à trouver des solutions adaptées.
Nous agissons à différents niveaux pour gérer l’obsolescence de vos équipements :
- Audit d’évaluation de l’état actuel de vos systèmes
- Fourniture de matériel pour le remplacement des composants obsolètes
- Opérations de travaux et d’essais à la carte ou clé en main.
Nous prenons en compte vos contraintes d’exploitation pour chaque intervention, garantissant une approche sur mesure.
Exemples de traitement de l’obsolescence
Automates et calculateurs de sécurité
Les automates programmables industriels (API) et automates de sécurité (APS) sont essentiels à la gestion des parties sécuritaires et non sécuritaires des systèmes de signalisation.
Avec le temps, ils peuvent devenir obsolètes.
Nous intervenons, de nuit ou en période hors exploitation, selon la taille des systèmes de signalisation, pour les remplacer par des équipements neufs.
L’intervention est transparente pour l’exploitant.
Signaux ferroviaires à ampoule
Les signaux ferroviaires équipés de lampes traditionnelles nécessitent des interventions fréquentes pour remplacer les lampes défectueuses.
Nous proposons de migrer ces signaux vers des technologies LED, offrant ainsi une solution plus durable et nécessitant moins de maintenance.
Cette migration non seulement améliore la fiabilité des signaux, mais réduit également les interventions de maintenance.
Câbles
Les câbles aussi vieillissent !
Les câbles de signalisation, soumis à des environnements hostiles (cheminement rempli d’eau, présence de rongeurs, etc.) subissent une dégradation au fil du temps.
Nous proposons le remplacement des câbles des systèmes de signalisation avec essais associés pour la remise en service du système en toute sécurité.
Armoires, coffrets et équipements de signalisation
Les armoires de signalisation, les coffrets et autres équipements posés à la voie sont sujets au vieillissement et à la dégradation.
Nous prenons en charge le traitement de l’obsolescence de ces équipements, à la voie et dans le poste, en les remplaçant par des solutions modernes et robustes.
Circuits de voie
Nous remplaçons les racks et cartes de circuits de voie obsolètes par des racks nouvelle génération.
Nous intervenons également à la voie pour renouveler tous les équipements qui constituent le circuit de voie.
Les opérations de remplacement de cartes et de racks sont réalisées en exploitation avec la mise en place d’un rack déporté (mise en Y) pour assurer une continuité de fonctionnement sans interruption.
Cette intervention est transparente pour l’exploitant.
Pour les équipements situés à la voie, nous effectuons les remplacements en période hors exploitation : de nuit ou en période de coupure de l’exploitation.